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长期以来,旧车交易一直问题不断,诸如流通渠道混乱(旧车流通主要是供与销的环节);缺乏必要的服务设施(如检测线、维修、售后服务);政策法规及行业标准滞后;在经营者中存在“强买强卖”、“骗买骗卖”的不良行为等。


据笔者了解,某消费者几年前在北京一个旧车交易市场购买旧车时,卖车人说必须交订金,消费者的确看中了车,欣然交了订金500元。第二天来提车时却不见了车,卖车人说开去保养了,过两天再来。之后,就再也没有找到卖车人。消费者带着一肚子的委屈却也无处说理。这可以说是典型的“骗买骗卖”行为。随着旧车流通体制的改革,二手车规范化经营格局逐渐形成。可以说,骗取订金之事,在一个规范经营的市场中是可以避免的。


从各类投诉事件中,也发现了许多值得警示的问题:


案例1:消费者陈先生2001年3月在驻中联旧车市场的某旧车经纪公司处以8.7万元购买捷达车一辆,车子本身的性能没有问题,但经过查实,汽车牌照属于伪造,在要求该旧车公司退车时遭到拒绝。陈先生立即投诉到市场旧车管理部,旧车管理部立即同驻场工商及公安部门协同对此事进行了,并在做出决定后两日内,该旧车公司退还了陈先生全部购车款。


点评:这是很典型的“骗买骗卖”行为。很多消费者都知道,几年前,这样的事时有发生,而且您只要交了钱,就别想再找到人,手续有问题就只能自认倒霉了。中联旧车市场参照消法的要求进行,并得到陈先生的认可。


案例2:消费者董某2001年6月以2.9万元在驻场某旧车公司购得一部夏利车,在2001年10月办理过户时发现原车主北京蓝天汽车租赁公司涉嫌诉讼,车已被查封,无法过户。董某在多次找到该旧车公司要求退款解决未果的情况下投诉到市场。经过耐心细致的调解,并在驻场工商部门协助下,终达成了由该旧车公司向董某退款两万元的协议。


案例3:消费者刘某2001年6月在驻场某旧车公司购买了昌河面包车一辆,车价2.2万元。刘某在查验手续时发现没有养路费证明,该旧车公司答应几天后能拿来。时隔多日,消费者多次催促仍没有结果。之后,在2001年11月到养路费征稽所查验时,发现此车养路费已欠缴了三年而无法过户。消费者气愤之余要求该旧车公司退款,但多次交涉未果。消费者投诉到中联旧车市场管理部门,工作人员经过核实后并做了调解,终达成该旧车公司退还车款1.95万元的协议。刘某得到退还的车款并对此表示感谢。


点评:以前,过户是购买旧车的消费者比较头疼的问题,自己办吧挺麻烦,要是让车贩子办又不放心。曾出现了车贩子收了过户费不见了人的情况等等。为了杜绝这类情况的发生,中联旧车市场实行旧车公司代理过户的规定,但必须由市场对公司行为进行严格的监督管理,约束其经营行为,以避免出现蒙蔽消费者的现象。同时,几年前那种从车贩子手中买了车,“手续有问题也甭想退”甚至是再也找不到人的情况,如今在中联旧车市场是不允许出现的。(连云港车无忧)