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玛莎拉蒂Ghibli以保持品牌一贯的运动特质，外观特征接近新总裁，尽管前脸还是 玛莎拉蒂的家族特征，前格栅的设计灵感来源于现有的跑车，并与二十世纪五十年代的经典车型A6 GCS遥相呼应。而且更扁平的大灯让前脸的风格更加凶悍。独具特色的玛莎拉蒂C柱设计，营造出如同双门硬顶跑车的姿态，C柱上带有经典的玛莎拉蒂Saetta标志，叶子板上的三个进口气也是总裁系列的特质之一.尾部显上扬的俯冲姿态，与总裁追求豪华感的尾灯不同，Ghibli尾部内部灯组引入更多的棱角线条，显得更加精致，加上四出的圆排气馆正在标明了出色的运动性能。前制动盘配备六活塞固定式Brembo制动钳，后制动盘配备四活塞制动钳，该车的100至0 kmh制动距离只有36米。内饰方面：大面积皮饰、全新中控仪表，玛莎拉蒂Ghibli在家族设计的基础上大胆创新，通过大量棱角展现独特的运动风格，而且用料上也是玛莎拉蒂一贯的豪华作风，在追求简洁的同时，除了新总裁移植和方向盘等部分细节，玛莎拉蒂Ghibli的中控台尝试更多的棱角设计，同时材质方面以真皮包裹为主，对于轿跑的座位、上下车总能面临各种难受，玛莎拉蒂Ghibli的一体式座椅在保证一定包裹性的同时，更注重乘座的舒适性，同时也为上下车的方便作更多考虑。作为一款四门的轿跑，玛莎拉蒂Ghibli的后排空间还是得到了保证，而且人性化方面的配置也不错，特别在中国市场，要想成为走量的产品，后排空间和舒适性成了关键。
动力方面，Ghibli将完全采用全新一代总裁的动力方案，共有3.0L V6及3.8L V8两款引擎可选，两者均采用双涡轮增压配气，同时均由法拉利代工生产。但输出则有所调低，前者为287kW（385PS），后者则为358kW（480PS），统一搭配ZF提供的8AT自动变速箱
